学生职业规划

时间：2024-11-23 19:42:13 阅读全文下载本文

学生职业规划三篇

无情的时光老人像一阵寒风，走得无声又匆匆，我们的工作又将翻开新的一页，我想是时候好好地做一份职业规划了。想必许多人都在为如何写好职业规划而烦恼吧，以下是小编为大家整理的学生职业规划3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

学生职业规划篇1

很匆忙的踏入大学校园的我，即将走过迷茫的大一，进入大二了。在夏季最充满离愁别绪要数即将离开母校的大四人，他们有的忙着聚会，有的忙着在母校拍照留念，有的还在为工作不停的奔波。当你停下来时，仍可以听到时有时无的哀叹。或许因为他们找的工作不如意，或许因为没有找到工作，或许回想大学，实在觉得荒废了很多时光，错过了许多锻炼自己的机会。这一声声的哀叹，就像惊雷，把在迷茫中的我拉了回来，我不想我大学毕业的时候，也是带着同样的哀叹，哀叹中包含着种种后悔。古人说：“凡事预则立，不预则废。”由此，我为自己的职业做了大致的规划。

知己篇

自身现状：我是个内向的人，不善交际，害怕和陌生人交流，特别是领导，师长之类的(正在努力改善)，胆小(改善中)，有些传统，较悲观，脾气很倔，不能很好的约束和控制自己，容易受外界影响(改善中)，不喜欢计较，待人真诚，热心，做事认真细心，富有责任心，有上进心，能忍受艰苦生活，意志力较坚强，时间观念较强，喜欢做一些有新鲜感的事情，不喜欢做同样的事情，应变能力不强，做事原则性不强，有些事认定了就不会改变，有时做事会先入为主，做事有些急躁，考虑不全面。

兴趣爱好：喜欢看一些散文杂志，喜欢安静，散步，最喜欢的歌曲是钢琴曲，最喜欢的学科是化学。

角色建议：父母(做事认真细致，但是太慢)

老师(努力刻苦，为人忠厚老实)

同学(做事犹豫不决)

职业气质：抑制型和粘液型接近，做事踏实稳重，有惰性，不够灵活，不善于转移注意力，做事比别人慢。

职业优势：诚实正直，从而鼓励着人们重视我的想法，对事情专注而且执着，有做出成绩不达目的不罢休的干劲。

职业劣势：决策不够果断，方法不够灵活，做事太较真，有时过分的专心致志，结果可能导致失败。

职业价值观：工作可以和专业对口，有较好的提升空间，每一到两年有一次培训机会，工资合理，各种津贴，长久稳定性，对身体无害。前两年尽量争取到历练机会和培训机会，后几年追求晋升空间，薪资和福利有所提高。

知彼篇

家庭背景：出身于一个小山村，父母都是农民，亲戚大多在外务工，没什么复杂的社会背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份稳定，工资较高的工作。

社会背景：自98年来大学生扩招，大学由精英化教育走向大众化教育，大学生越来越多，找工作的压力逐年增大，而且近几年硕士博士生也在逐年扩招，同时，逐年积累下来的往届毕业生也在就业大军中，而沿海等大城市更是人才济济。一个岗位有许多人在竞争，而社会需要更多的专业技术人员。我们的专业技能和动手能力又不如高职生，在这种环境下，当代大学生如何才能找到适合自己满意的工作，对此，政府也出台了一些相关政策。如：支持自主创业，贷款以及去西部工作等。

学校背景：我校在xx年开始招收本科生，起步较晚，教学教育在外界没有较高的认可度，毕业生人才质量不高，整个江西高校在全国排名较后，很多人都不知道我们所毕业的学校。同很多本科院校相比，我们有较大差距，而且我们的专业不是学校特色专业(学校最具特色的专业)。

行业分析：从xx级车辆工程专业毕业的学长们那里得知，从事此专业的本校毕业生很多不是从事与此专业相关的行业，从事本专业的人数不到总数的十分之一。原因有几方面：1.毕业后恰逢经融风暴时期;2.我校毕业生学历不足，用人单位招收的大都是重点大学和硕士生以上;3.能力不足以参加相关的设计工作;4.在学校没有做好就业知识储备。

就业状况

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后的就业率为93.0%，高于上届(92.3%)0.7个百分点，比20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后的就业率(88.0%)高5个百分点。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后的就业率为83.7%，低于上届(85.0%)1.3个百分点，比20xx届非汽车类高职毕业生毕业半年后的就业率(85.3%)低1.6个百分点。

20xx届汽车类专业本科毕业生“自主创业”的比例是0.3%，低于非汽车类专业本科生该指标平均值(0.7%)。20xx届汽车类专业高职毕业生“自主创业”的比例是1.9%，高于非汽车类高职毕业生这一指标平均值(1.6%)。

就业质量

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后月薪为2322元，高于20xx届(1996元)326元，略低于20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后平均月薪(2369元)。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后月薪为1923元，略高与20xx届非汽车类专业高职毕业生毕业半年后月薪(1889元)。

愿意为20xx届汽车类专业本科毕业生提供较高薪资的用人单位类型为中外合资/外资/独资企业，为3073元。愿意为20xx届汽车类专业高职毕业生提供较高薪资的为国有企业(2134元)。

20xx届汽车类专业本科毕业生工作与专业对口的比率是81%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(67%)高14个百分点。20xx届汽车类专业高职毕业生工作与专业对口的比率是63%，比20xx届非汽车类高职毕业生(57%)高6个百分点。

20xx届汽车类专业本科生毕业半年内的离职率为22%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(30%)低8个百分点。20xx届汽车类高职生毕业半年内的离职率为45%，比20xx届非汽车类高职毕业生(42%)高3个百分点。

汽车行业对高等教育人才供需分析

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较大的职业为汽车个别部件技术员，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生需求量较大的职业为车身修理技术员，其次为汽车机械技术员。

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较多的专业为机械设计制造及其自动化专业，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2162元，其次为车辆工程专业，其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生需求较多的专业为汽车检测与维修技术专业，其毕业半年后在汽车行业的平均月薪为1477元，其次为汽车运用技术专业，其在汽车行业的平均月薪为1740元。

就业率

指就业人数占总体需就业毕业生人数的比例;分子是全职、半职和自主创业就业人员，分母是全体毕业生减去正在读研和留学人数。

汽车行业

本研究将数据库中的汽车制造业、汽车车身和拖车制造业、汽车零件制造业、汽车及汽车零部件用品批发业、汽车经 ……此处隐藏1020个字……，如无大的变故，属于相对稳定的群体。第二类人虽然边看边干，但能逐步融入市场，适应市场就业。但第三类人市场就业能力相对不强，心理较脆弱，而其数量在今后还会成倍增加，需要特别关注。

为了进一步了解就业趋势，我又访问了一名参加研究生考试的学生，她起初的打算并不是考研，而是准备毕业后直接就业，可是受金融危机的影响，剩余的找工作的大学毕业生比以往更多，面对这么大的竞争，求职之路更加坎坷，还有一个现实的问题就是目前毕业生就业信息系统和就业服务体系不完善，大学毕业生就业主要由学校、人才市场举办招聘会等比较原始和低效的方式获得信息，与需求方见面，信息渠道比较窄，成交率比较低。所以即使每天都在投简历和面试等待中度过，可是现实的残酷，让她一次又一次的放弃或失败，最终选择考研，好缓解一下就业的压力，再者，读研也可以提高自己的水平和能力，为以后的更好就业打下基础。

还有就是，现在的毕业大学生，没有把自己定位好，大多都心高气盛，因此导致了高不成低不就的结果，盲目追求热门的工作和待遇高的工作，最终会让自己更失望。适合自己的发展，能学到东西才是第一位的考虑因素！等到发展到一定的程度，待遇自然会好起来的.。即使没学历可能只是暂时没有了做白领的敲门砖，并不代表就没有前途，学好一门技术，凭本事吃饭，日子过得并不比白领差啊！

总结一下，我认为要了解自己的综合实力，然后再注意社会与市场的需求，才能找到自己满意的工作。毕业后找工作，首先考虑自己喜欢什么工作，只有这样，才能在以后的工作中发挥自己最大的热忱，提高工作效率。接着，要考虑自己能做什么，要切合自身的条件，客观的考虑自己目前有哪些技能可以去胜任社会上的具体岗位。最关键的就是市场的需求。不同的生活水平，所对应的岗位需求是大不一样的，了解社会招聘需求的最佳途径，就是经常翻阅当地主流权威的招聘报纸或是浏览当地比较著名的人才招聘网站，另外千万不要一直待在家里面找工作，多跑跑每周一次或每月一次的人才现场交流会，也是非常好的选择，除了能了解岗位需求之外，还有在现场与用人单位直接面对面的交流和接触，对于了解各个岗位的技能要求，提升面试、沟通等经验是非常有帮助的！理想与现实是有很大区别的，在复杂激烈的竞争中，我们要认真的考虑，才能在职场竞争中取得成功。

在如此的竞争压力下，我们商务日语专业的学生又将何去何从，如何对待这严峻的形式？当初我选这个专业不只是因为单纯的喜欢日语，还因为日语专业的就业率相对较高。随着经济全球化得发展，以及中国良好的投资环境与潜在的巨大市场的吸引，日本越来越多的企业都开始向中国市场进攻，在我国，日企的数量不断增多，尤其是长三角地带，日企增多，所吸纳的劳动力自然也增多了，对于日语人才的需求量增大，而日语专业的学生也有了更好更多的选择。

当然，仅仅会日语是不够的，如果应聘高级岗位，还需具备多方面素质。人们普遍认为，日资企业的工资要低于欧美企业，事实并非如此。创价曾对日资企业薪酬进行过不完全调查，发现日语专业的学生起薪一般为3000元左右，高于其它语种的学生。而且这种差距会随着工作时间的增长而拉大，最小差距也在千元以上。上海市中小企业人才交流服务中心举办的日资企业人才招聘专场传出信息，能上机能操作、可用日语流利对话交流的“能说会做派”最受日资企业的青睐。以往通过日语二级就可以找到一份满意的工作，而如今，日语一级加上一门专业才会在激烈的竞争下处于优势。同时要有日本企业特别重视做事勤奋、为人谨慎、讲究仪表、懂得礼貌等优点的人才。

还有一个对我们日语专业的学生有利的消息就是，近几年来，中日经济关系又出现了一些重大变化。其中重要的一点是，中日经济关系已由日本主导型向相互依存型转化。由于日企的高级管理层大多为日本人，因此非常需要精通日语的人才来充实一般管理层及辅助性管理工作。再加上中外企业对日业务，日语人才需求庞大。

当然好的外部条件自然有相应的高要求。现在企业都青睐高素质复合性的人才，也就是，我们不只要会流利的日语，还要有其他的一些技能，现在单一型的人才已经不再具有优势，所以，作为日语专业的学生，要想在以后的竞争中脱颖而出，我们就要努力学好自身专业知识，运用已掌握的日语知识去阅读理解日语原着，了解日语的表达习惯，日本人的思维方式，增强对日本社会文化内涵的了解。另外通过口语角、演讲比赛、与留学生交流等实践活动，在实践中检验自己的日语水平，当然，不仅如此，我们还要利用课余时间，时刻注意市场的需求动向，了解行情，多阅读学习一些相关方面的书籍，扩充自己的知识量，在时间相对充裕的条件下，学习掌握一下其他方面的技能，比如计算机，会计等方面，以适应复合型人才的发展需要。

总之，在危机与机遇并存的时代，我们面临重重挑战，但只有这样我们才能得到更好的发展，就让我们去勇敢地挑战自我，超越自我吧。

学生职业规划篇3

自我评价：

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。

求职意向：

愿到企事业单位、国家行政机关及军队中从事行政管理、人力资源管理、文秘、行政助理等相关工作。

我会做什么：

1、我掌握一定的金融专业知识。

2、我会开车。

3、我会很缜密地思考策划。

4、我可以设计。

5、我想到投资公司中从事投资管理。